Cuide da sua Lambretta com Carinho
Ela é uma máquina de precisão e bem robusta para suportar a correria da vida, além de ser uma motoneta clássica e já idosa , por isso peço que de a devida atenção para estar sempre em dia com o serviço que você vai exigir dela. Esteja sempre atento a sua conservação e não menospreze cuidados simples. Fiquem atentos a qualquer ruido novo pois deve ser verificado imediatamente, pois a causa dele pode ser algo muito sério.
Peço que sigam as digas abaixo o tempo que se perde é tão pouco e ajuda a evitar que o motor seja futuramente condenado.
Por Fernanda Borges
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Estou recebendo alguns e-mails de vários estados com praticamente as mesmas duvidas então resolvi adicionar aqui algumas dicas muito básicas porém que confundem os Fumacentos de 1° viagem (dicas: Lambretta LI)
PNEUS / RODAS
As medidas são 3,50 x 10 polegadas
CALIBRAGEM DOS PNEUS
Pneu dianteiro: .........................................14 libras.
Pneu traseiro ( só com o condutor):...... 18 libras.
Pneu traseiro ( condutor e passageiro): 32 libras.
Veja esse exemplo:
A Falta de pressão ou pressão demais nos pneus são causas de desgastes irregulares.
A - Pressão adequada B - Pressão demais C - Pressão de menos
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ABASTECIMENTO
(Mistura de Óleo x Gasolina)
De acordo com o manual do fabricante a mistura correta é
* 200 ml de óleo para cada 5 litros de gasolina ao amaciar
* 100 ml para cada 5 litros após o amaciamento.
ABASTECIMENTO
(Mistura de Óleo x Gasolina)
De acordo com o manual do fabricante a mistura correta é
* 200 ml de óleo para cada 5 litros de gasolina ao amaciar
* 100 ml para cada 5 litros após o amaciamento.
Pode - se utilizar a tampa do tanque de gasolina para dosar esse mistura sendo 02 tampas cheias de óleo para cada litro. Para mistura ficar mais homogênea recomendo que façam a mistura em um galão e depois passe a gasolina para o tanque.
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INSTALAÇÂO DE SETAS NA LAMBRETTA
INSTALAÇÂO DE SETAS NA LAMBRETTA
Segue abaixo o esquema que eu ultilizei para instalação dos piscas na minha Lambretta.
Instação : Adriano Lemos
Oficina: Scooterboys
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TROCA DO ÓLEO DO CÂMBIO / FRICCÃO
* Explicação referente a Lambretta. ( recomenda-se que o óleo do Cárter seja trocado a cada 1.500 km ).
Equipamentos:
01 Chave Allen n° 10 mm
01 Funil
01 Bacia com capacidade para 2L.
02 Litros de Oléo para motor 2T SAE 90
PASSO A PASSO:
1° Ligue a sua Lambretta por uns minutos tempo suficiente para dar uma aquecida de leve no motor para que o óleo a ser trocado dê uma aquecida em seguida desligue ( isso ajuda a eliminar todo óleo antigo com mais facilidade).
POSTADO AS FOTOS
2° Coloque a bacia abaixo do parafuso n° 03 para que não derrame todo o óleo no chão , com a Chave Allen n° 10 mm retire o parafuso n° 03 como está na foto. Deixando assim sair todo o óleo a ser trocado ,
isso pode levar uns estantes por isso deixe que saia até a ultima gota.
Postado por Fernanda Borges .
Correção do Título: Colaboração do Sr. Laércio Rodrigues
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INSPEÇÃO PERIÓDICA
DIARIAMENTE
- Liga-la mesmo que não for sair por uns 10 a 15 minutos .
SEMANALMENTE
- Verificar a pressão dos pneus : Dianteiro 14 e Traseiro 18 ou 32 para ( condutor e passageiro).
- Dar uma limpada com um pano seco e macio.
MENSALMENTE
Lubrificar com graxa os pontos abaixo:
- Alavanca do freio ( que fica na roda traseira sob amortecedor)
- Pino do pedal do freio traseiro
- Articulações das alavancas de comando do guidão
Lubrificar com óleo SAE 90 :
- Articulação do cabo de freio traseiro e alavanca do freio dianteiro.
- Verificar o nível do óleo do cárter e preencher se necessário.
- Ajustar os freios.
- Ajustar a embreagem.
- Retirar a vela, limpar com uma lima fina e verificar os eletrodos ( 0,5 a 0,6 mm.)
- Lambretta com Bateria add água distilada à bateria até ultrassar 5mm a borda superior dos reparadores
- Passar vaselina nos terminais
A CADA 3 MESES ( continuação ao item anterior)
- Lubrificar com graxa:
- Rolamento da roda dianteira
- Caixa da suspensão
- Comando do velocímetro
- Drenar e reencher o cárter com óleo SAE 90
- Regular folga da embreagem 1 a 2 mm.
- Limpar os contatos do platinado do volante e regular para 0,35 a 0,45 mm se necessário.
- Lubrificar o filtro do excêntrico do volante
- Desmontar o filtro de ar e assoprar o miolo com ar comprimido de baixa pressão
EX: Bomba de encher pneu.
A CADA 6 MESES ( continuação dos itens anteriores)
- Limpar o motor com Gasolina ou Querosene e secar com pano limpo
